Суппорт Солярис, суппорт на солярис, суппорт для солярис

Суппорты для Тормозная система

Суппорт, как один из основных узлов системы тормозов, производит своевременное и эффективное торможение при движении автомобиля. Таким образом от его работы зависит безопасность водителя и пассажиров в авто. Хендай солярис имеет одну из самых безопасных тормозных систем – двухконтурную с диагональным расположением контуров. Это...

Описание категории Суппорты для Хундай Солярис

Компания Ангара - запчасти на Солярис

Суппорт, как один из основных узлов системы тормозов, производит своевременное и эффективное торможение при движении автомобиля. Таким образом от его работы зависит безопасность водителя и пассажиров в авто. Хендай солярис имеет одну из самых безопасных тормозных систем – двухконтурную с диагональным расположением контуров.

Это значит, что если неисправен по каким-то причинам один из контуров, второй будет тормозить. Не так эффективно, как хотелось бы – но жизнь спасти Вам сможет. Диагональное расположение выбрано затем, чтобы обезопасить автомобиль от заносов – правда, это не всегда удается. То есть в этой ситуации будут тормозить правое переднее и левое заднее колесо, или наоборот – левое переднее и правое заднее.

Как устроен суппорт в сборе солярис

Система тормозов является гидравлической у подавляющего большинства современных легковых автомобилей. Нажимая на педаль тормоза, Вы увеличиваете давление в системе тормозов, которое многократно увеличивается с помощью вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра. Тормозная жидкость под давлением поступает в суппорты колес.Суппорты солярис имеют в своем составе поршни, которые под воздействием рабочей жидкости выходят из цилиндров и прижимают две колодки - внутреннюю и внешнюю, к тормозным диском колес. Основная нагрузка при торможении падает на суппорт передний солярис (70% от общей) и колодки, температура в районе соприкосновения колодок и диска подымается до 500°С, поэтому передние тормозные диски - вентилируемые.

Принцип работы суппортов прост – они превращают энергию движения автомобиля в тепло за счет трения колодок о тормозные диски колес. Поэтому авто резко сбавляет скорость. Суппорт задний солярис испытывает гораздо меньшие нагрузки (30%), тормозные диски тоньше и не вентилируются.

Но его устройство несколько сложнее, чем у переднего, потому что туда еще подводится металлический трос ручного тормоза. Сейчас хендай солярис выпускается с более эффективными дисковыми задними тормозами. Автомобили прошлых поколений выпускались с барабанными задними тормозами.

Проверка и профилактика суппортов

Эти узлы тормозной системы все время должны быть в полной исправности, от этого зависит Ваша безопасность, а может быть – и жизнь. Поэтому необходима периодическая проверка и смазывание основных деталей.

Основной признак грядущей неисправности тормозов колеса – скрип и стук, который доносится оттуда при торможении. Это говорит об усилении трения колодок по поверхности диска. Нужно в этом случае проверить колодки – если они изношены, надо заменить. А если новые, то проверить правильность установки и отсутствие перекоса. Еще необходимо проверить на износ тормозной диск (померить толщину рабочей области). Есть также еще одна причина – износ деталей суппорта.

В продаже есть ремкомплект суппорта для соляриса, который недорого стоит. В его состав входит пыльник, уплотнительное и крепежное кольца цилиндра, а также пыльники направляющих пальцев. Некоторые производители включают в ремкомплекты специальную смазку для деталей суппорта. Если ее нет, можно купить отдельно у того же продавца. Графитовую смазку или литол нельзя использовать.

Ремонт суппорта солярис не сложен – он разбирается, полностью удаляется старая смазка, смазываются по новой верхний и нижний направляющий палец (они разноцветные, чтобы не попутать), а также остальные детали, требующие смазки. Происходит замена всех резиновых деталей новыми из ремкомплекта, и суппорт собирается. Для того, чтобы отремонтировать суппорт, его нужно снять. Приведем пример на передних колесах, где суппорты чаще всего выходят из строя.

Как снять суппорт солярис

  • Машина фиксируется башмаками под задние колеса и ручным тормозом;
  • автомобиль ставится на опоры с двух сторон, и снимаются оба передних колеса;
  • суппорта снимается и глушится тормозной шланг;
  • отворачиваются два болта крепления суппорта к поворотному кулаку;
  • суппорт снимается. Установка происходит в обратном порядке.

Профилактический ремонт и смазку необходимо проводить для обоих суппортов – передних или задних. Для достижения наилучшего результата надо заменить и тормозные колодки. Это делается при установке суппортов после ремонта. Когда будете подключать тормозной шланг, обязательно замените на нем уплотнительные шайбы.

И в заключение нужно восстановить уровень рабочей жидкости в бачке и прокачать систему тормозов для удаления воздуха.