Стартер на Хендай Солярис

Статер для Электрооборудование

Стартер на Хендай Солярис Представьте себе, что Вы поехали отдохнуть на природу в красивое безлюдное место. Искупались, позагорали, перекусили, собрались домой. Включаете стартер в любимом Солярисе, а в ответ – тишина… Аккумулятор в норме, утром резво крутил двигатель. На ум приходит недобрая мысль – неужели стартер?...

Описание категории Статер для Хундай Солярис

Компания Ангара - запчасти на Солярис

Стартер на Хендай Солярис

Стартер Солярис

Представьте себе, что Вы поехали отдохнуть на природу в красивое безлюдное место. Искупались, позагорали, перекусили, собрались домой. Включаете стартер в любимом Солярисе, а в ответ – тишина… Аккумулятор в норме, утром резво крутил двигатель. На ум приходит недобрая мысль – неужели стартер? Кругом ни души, с толкача заводить некому, жена с ребенком явно не справятся. Это называется – влипли…

Чтобы в дальнейшем такого не произошло, мы постараемся подробно рассказать об устройстве стартера, его работе, неисправностях и замене в случае необходимости.

Стартер Хендай Солярис: как он устроен и как работает

Стартер Хендай Солярис

Стартер относится к электрическим двигателям постоянного тока. Работает от аккумулятора автомобиля. Стартер Солярис имеет четыре щетки и столько же полюсов.

Вал ротора совмещен с муфтой (бендиксом), управляемой с помощью реле. Реле стартера – электромагнитное, имеет две обмотки. Внутри статора расположены возбуждающие магниты.

Когда Вы включаете зажигание, в стартере реле с помощью рычага выталкивает вперед муфту. Шестерня бендикса, выдвигаясь, получает контакт с венцом на маховике двигателя. Реле также подает питание к электродвигателю стартера, якорь которого начинает вращать маховик двигателя. Таким образом заводятся все двигатели внутреннего сгорания.

Если двигатель полностью исправен, для запуска достаточно 2-3 секунд работы стартера в теплую погоду. Если на улице морозно, для запуска может понадобиться больше времени. Но не рекомендуется крутить двигатель более 10 секунд, иначе возможен перегрев стартера и быстрая разрядка аккумулятора. Лучше повторить попытку через полминуты, подождав, пока аккумулятор не восстановится.

Основные неисправности

  1. Если стартер не запускает двигатель, возможны такие причины:
  • реле не срабатывает либо обрыв в обмотке, либо обрыв в цепи питания, либо заедает;
  • износились, зависли щетки двигателя стартера;
  • оборвана или замкнута обмотка якоря стартера;
  • окислились контакты проводки, идущей к реле стартера.
  1. Если реле постоянно включается и отключается, возможно:
  • реле не срабатывает либо обрыв в обмотке, либо обрыв в цепи питания, либо заедает;
  • износились, зависли щетки двигателя стартера;
  • оборвана или замкнута обмотка якоря стартера;
  • окислились контакты проводки, идущей к реле стартера.
  1. Если ротор стартера вращается, а маховик нет, возможны такие проблемы:
  • пробуксовка муфты свободного хода;
  • шестерня муфты стартера не входит в зацепление с зубцами, что на венце маховика (износ зубцов шестерни муфты или маховика).

Где купить стартер на Солярис

Если есть потребность приобрести стартер Солярис, цена на него колеблется в районе 6500 рублей. Можно приобрести отдельно такие детали, как тяговое реле (около 3700 рублей), муфту свободного хода (до 3000 рублей, зависит от производителя), рычаг, толкающий муфту (около 250 рублей).

Снятие стартера Солярис

Стартер Солярис купить

В случае неисправности стартера его следует или заменить, или отремонтировать. В любом случае его надо снять. Это делается таким образом:

  1. Автомобиль помещается на эстакаду, подъемник или над смотровой ямой;
  2. Отключается «минус» аккумулятора;
  3. Отсоединяется колодка с проводами от датчика давления масла, и отводится в сторону;
  4. Отключается колодка с проводами от реле, что на стартере;
  5. Снимается защитный колпачок и откручивается гайка, а затем снимается концевик провода с контактного болта, соединенного с реле стартера;
  6. Отворачиваются болты крепления в количестве 2 штук, и стартер снимается.

Установка после ремонта или при замене стартера производится в обратном порядке.

Как проверяется исправность стартера

Проводится несложная диагностика:

  1. Проверяется легкость перемещения муфты вдоль оси ротора;
  2. Проверяется легкость вращения шестерни муфты (она вращается только в одну сторону);
  3. Клемма «минус» аккумулятора проводом закорачивается на корпус стартера, а клемма «плюс» – на управляющий вывод реле;
  4. Если раздается щелчок и муфта выдвигается, то реле исправно, если нет – необходима замена;
  5. Провод снимается с вывода управления реле и соединяется с контактным болтом тягового реле – если двигатель стартера начнет вращаться с большой скоростью (выше 3600 оборотов в минуту), он исправен;
  6. Если в этом случае скорость вращения невысока или отсутствует, требуется ремонт стартера.