Штамповка Солярис

Штампованные для Диски

Современная промышленность выпускает огромное разнообразие автомобильных дисков. Но все эти диски производятся всего тремя методами штамповкой, литьем и ковкой. Штампованные диски занимают на российском рынке особую позицию. Все отечественные производители автомобилей комплектуют свои машины штампованными дисками. Почему...

Описание категории Штампованные для Хундай Солярис

Компания Ангара - запчасти на Солярис

Современная промышленность выпускает огромное разнообразие автомобильных дисков. Но все эти диски производятся всего тремя методами штамповкой, литьем и ковкой. Штампованные диски занимают на российском рынке особую позицию. Все отечественные производители автомобилей комплектуют свои машины штампованными дисками. Почему они предпочитают штамповку мы расскажем в этой статье.

Преимущества и недостатки штамповки

Штампованный диск солярис

Штампованные диски производят из углеродистой стали. Для этого методом штамповки изготавливаются две детали диск и обод. Их соединяют в одно целое при помощи контактной сварки. Завершающий этап покраска дисков для предотвращения их коррозии и придания товарного вида.

Плюсы

Технология производства штамповки наименее затратная, поэтому эти диски самые дешевые на рынке. Это одно из главных их преимуществ. Второй плюс состоит в том, что для российских дорог, большей частью разбитых и ухабистых, штампованные диски наилучший выбор.

Они обладают высокой пластичностью, без проблем переносят большие нагрузки и в случае сильного повреждения только гнутся, принимая на себя часть энергии удара. Это качество создает минимальный риск для пассажиров в случае нештатных ситуаций. После такого происшествия, если диск не сильно деформирован его быстро и недорого могут восстановить. А вот повреждение литого диска во время движения часто приводит к потере управления и аварийной ситуации. Кроме того, литые диски восстановлению не подлежат.

Минусы

Несмотря на очевидные достоинства, есть у штамповки и недостатки.
Первый из них большая масса этих дисков. Они весят на 20-30% больше литых и на 40-50% больше кованых. Это сказывается на скоростных качествах автомобилей и их управляемости. Хотя на большинстве наших дорог особо не разгонишься. Большой вес дисков приводит также к повышенному износу деталей подвески.

Второй минус штамповки подверженность коррозии. Довольно часто производители экономят на этапе покраски, используя дешевые и неподходящие для этой цели краски. Наилучшее сопротивление коррозии создает порошковая краска белого или серого цвета. И хотя такие диски немного дороже, их предпочтительнее использовать. Иначе коррозия от воды и зимней соли быстро съест вашу штамповку.
Еще один недостаток отсутствие какого-либо дизайна. Все штампованные диски очень похожи друг на друга. Единственное, что может сгладить такую неприятность использование колпаков. Но возможность сделать ваш автомобиль оригинальным все равно невысока. В этом плане предпочтительнее литые диски.

Размеры дисков для хендай солярис

Диски для соляриса можно использовать от 15 до 17 дюймов в диаметре для машин с двигателем 1.6 литра. А для двигателя 1.4 литра подходят только диаметры 15 и 16 дюймов. Это справедливо для всех автомобилей от 2010 до 2015 года выпуска. Остальные параметры дисков одинаковы для всех моделей хендай солярис, начиная от 2010 года.

Итак, для моделей с двигателем 1.4 литра диски маркируются таким образом:

  • 6J R15 PCD 4х100 ET48 DIA54.1
  • 6J R16 PCD 4х100 ET52 DIA54.1

Это означает ширину диска J, равную 6 дюймам, диаметры R в 15 или 16 дюймов, PCD означает количество и диаметр посадочных отверстий. Для установки дисков используется крепежные болты M12 x 1.5, параметр ЕТ означает вылет диска расстояние между центром диска и плоскостью, которой он крепится к ступице, в миллиметрах.
DIA это диаметр центрального отверстия диска. Для моделей с двигателем 1.6 литра используются как вышеуказанные диски для мотора 1.4 литра, так и диски диаметром 17 дюймов. Для них допускается также ширина от 6 до 6.5 дюймов, и вылет 52 миллиметра. Размеры PCD и DIA такие же.