Прокладки коллектора Солярис

В системе двигателя любого автомобиля, включая хендай солярис, есть впускной коллектор ( впускная труба) и выпускной коллектор (катколлектор). Впускной коллектор равномерно распределяет поток воздуха, поступающего в двигатель, по цилиндрам. Выпускной коллектор направляет отработавшие газы из цилиндров в систему выпуска с резонатором и глушителями.

Между ними и блоком головки цилиндров находятся прокладки. Прокладка впускного коллектора не позволяет воздуху снаружи проникать внутрь впускной трубы. Изготовлена она из резины. Металлоармированная прокладка выпускного коллектора не позволяет раскаленным газам вырваться в моторный отсек. Изготовлена из двух металлических пластин сваренных воедино точечной сваркой.

Металл используется потому, что температура выпускных газов очень высока, достигает уровня 1000°С. В случае разгерметизации или повреждения прокладок их необходимо срочно заменить.

Замена прокладки впускной трубы

• Снимается провод «минус» с клеммы аккумулятора;
• снимается воздушный фильтр с трубопроводом;
• снимается и отводится в сторону дроссельный узел - шланги системы охлаждения и колодка с проводами от него не отключаются;
• дроссельный узел прикрепляется проволокой к нижней полке аккумулятора;
• с впускной трубы снимаются: колодка с проводами от датчика давления, шланги вакуумного усилителя тормозов и системы вентиляции картера;
• снимается кожух жгута проводов, которые идут к форсункам и отключаются колодки с проводами от разъемов всех форсунок;
• извлекается щуп, который измеряет уровень масла;
• откручиваются болты и гайки, крепящие впускной коллектор;
• впускная труба отодвигается и вынимается прокладка.

Замена прокладки и установка коллектора проводится в обратной последовательности.

Замена прокладки катколлектора

• отключается провод «минус» от аккумулятора;
• выкручивается датчик уровня кислорода в отработавших газах;
• откручиваются гайки крепления и снимается сильфон со шпилек выпускного коллектора;
• откручивается крепление и снимается верхний защитный тепловой экран с катколлектора;
• откручивается болт крепления выпускного коллектора к кронштейну двигателя;
• выкручиваются 9 гаек, что крепят катколлектор к блоку головки цилиндров;
• выпускной коллектор снимается с шпилек блока головки цилиндров;
• снимается и заменяется прокладка.

Сборка проводится в обратном порядке.