Болт ГБЦ на Хендай Солярис ГБЦ (или головка блока цилиндров) является одной из главной деталью двигателя автомобиля. В ней находятся камеры сгорания, каналы для охлаждающей жидкости и масла, клапаны и другие детали газораспределительной системы. Устанавливается головка блока цилиндров на сам блок цилиндров непосредственно...
ГБЦ (или головка блока цилиндров) является одной из главной деталью двигателя автомобиля. В ней находятся камеры сгорания, каналы для охлаждающей жидкости и масла, клапаны и другие детали газораспределительной системы.
Устанавливается головка блока цилиндров на сам блок цилиндров непосредственно и плотно крепится к нему с помощью десяти болтов ГБЦ Солярис. Если болты не герметично соединяют детали, образуется брешь, через которую может потечь масло или антифриз, что негативно скажется на всем механизме и приведёт к дорогостоящему ремонту. Следует тщательно распределять давление, в порядке, чтобы следующий болт был напротив предыдущего, то есть крест-накрест. Рекомендуется доверить эту работу специалистам, но если всё же вы решили произвести ремонт ГБЦ самостоятельно, проверяйте время от времени течь жидкости в месте стыка, чтобы, в случае чего, сразу закрепить болты как следует.
Коленвал преобразует поступательное движение во вращательное и передаёт его в коробку передач. Для предотвращения остановки он крепится к маховику с помощью шести болтов коленвала Солярис. Именно поэтому важно плотно закручивать болты, чтобы не допустить расшатывания деталей. Конечно же, из-за довольно энергичной работы коленвала и вибрации всё равно происходит расшатывание. Но периодически следует менять сальники и подшипники, поэтому можно параллельно проверить и крепление болтов.
Также как и в случае с ГБЦ болты следует затягивать крест-накрест моментом 71,5–75,5 Нм, предварительно обезжирив их.
